Низкорамные тралы для перевозки негабаритных грузов, колёсной и гусеничной техники. Подберём трал нужной грузоподъёмности под ваш груз.
Для гусеничной техники и тяжёлых негабаритных грузов. Низкая платформа для удобного заезда.
Погрузчики, экскаваторы на колёсном ходу, дорожная техника. Задний или боковой заезд.
Бульдозеры, гусеничные экскаваторы. Самостоятельное передвижение по асфальту запрещено — нужен трал.
Крупногабаритные металлоконструкции, пролётные балки, фермы.
Любые грузы, превышающие стандартные параметры. Оформляем разрешения при необходимости.
Помогаем с оформлением специальных разрешений на перевозку негабаритного груза.
Трал нужен в трёх случаях: груз или техника слишком тяжёлые для обычной бортовой машины (более 20 тонн), габариты превышают стандарт (длина более 20 м, ширина более 2,55 м, высота более 4 м), или перевозится самоходная гусеничная техника, которой запрещено передвигаться по дороге своим ходом. Во всех этих случаях мы подбираем трал нужного типа и грузоподъёмности.
Стандартный низкорамный трал грузоподъёмностью 30–35 тонн — самый распространённый вариант для спецтехники. Он обеспечивает низкую высоту платформы (около 80–90 см от земли), что важно при ограничении по высоте готового груза. Усиленный трал 50–60 тонн используется для тяжёлой горнодобывающей и промышленной техники. Трал с раздвижными осями (жираф) позволяет перевозить длинномерные конструкции — до 30–35 метров с учётом сцепки. Платформенный трал (ступенчатый) — для крупных негабаритных конструкций нестандартной формы.
Колёсная техника заезжает на трал своим ходом по трапам — трап откидывается сзади, техника въезжает, фиксируется цепями или ремнями. Гусеничная техника заезжает медленно с помощью лебёдки или буксира. Негабаритные металлоконструкции укладываются краном с применением деревянных подкладок под опорные точки. В каждом случае водитель трала проверяет правильность укладки и крепления перед выездом.
При стандартном грузе (в габарите, вес в норме) достаточно ТТН. Если груз негабаритный — оформляем специальное разрешение через ГИБДД, согласовываем маршрут с учётом высот путепроводов, весовых ограничений на мостах и дорожного покрытия. При ширине груза более 3,5 м обязательно автомобильное сопровождение («прикрытие»). Мы берём оформление разрешений на себя — вы просто ждёте машину.
Стандартный трал под технику весом до 35 тонн мы находим в течение 24–48 часов. На популярных маршрутах (Краснодар — Москва, Краснодар — Ростов, Краснодар — Екатеринбург) — быстрее. Для сверхтяжёлых грузов или нестандартных маршрутов срок может составить 3–5 дней. Советуем планировать перевозку заранее — в строительный сезон тралы разбирают быстро.
Тип груза или техники, вес, габариты, маршрут
Подбираем трал нужной конфигурации, рассчитываем стоимость
Трал прибывает на объект, груз загружается и фиксируется
Негабаритный груз доставлен с документами
Оставьте заявку — логист перезвонит в течение 15 минут и назовёт точную цену без лишних вопросов.